Lama Anteriore

La lama anteriore Stylish Car si fissa sotto il paraurti originale con il biadesivo di posizionamento e le viti incluse nel kit. Prenditi circa 40 minuti e, se puoi, fatti aiutare da un'altra persona.

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Lama anteriore nero lucido montata su Opel Corsa F
Lama anteriore nero lucido montata su Opel Corsa F
La lama prima del montaggio
La lama prima del montaggio

Nel pacco trovi

  • La lama anteriore, già verniciata nero lucido
  • Set di viti con rondella integrata
  • Set di distanziali (solo per alcuni modelli)
  • Biadesivo per il posizionamento
  • Bigliettino di garanzia

Ti serve

  • Cacciavite o avvitatore
  • Alcool e un panno pulito
  • Scotch di carta e una matita
  • Due persone: una tiene la lama, l'altra avvita
  • Circa 40 minuti

Montaggio passo per passo

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    Prova e centratura

    Appoggia la lama sotto il paraurti e centrala rispetto all'auto. Segna con la matita o con lo scotch di carta il contorno e i punti in cui la lama tocca il paraurti: ti faranno da guida nei passi successivi.

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    Pulizia

    Pulisci bene la parte inferiore del paraurti e il lato della lama che appoggia sull'auto, meglio con alcool per togliere i residui oleosi. Lascia asciugare.

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    Biadesivo

    Applica il biadesivo sui punti di contatto che hai segnato.

  4. 4

    Posizionamento

    Appoggia la lama seguendo i segni, controlla che sia centrata e tienila premuta contro il paraurti per circa 1 minuto, così il biadesivo fa presa.

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    Viti

    Avvita tenendo ferma la lama nella sua posizione, nell'ordine dello schema qui sotto. Su alcuni modelli vanno messi i distanziali del kit tra lama e paraurti.

  6. Dove mettere le viti

    Dove mettere le viti
    • 1. Prima vite al centro esatto della lama.
    • 2. Una vite a destra e una a sinistra, a circa 15–20 cm da quella centrale.
    • 3. Le viti laterali a circa 5–10 cm dalla fine della lama: due per lato se possibile, una basta se al centro ne hai messe tre.
    • Tieni le viti alla stessa distanza tra loro.
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    Controllo finale

    Verifica che la lama sia ben salda in tutti i punti. Fatto: l'auto è pronta.

Consigli

  • Non sei pratico? Affida il montaggio a una carrozzeria specializzata in lavorazioni tuning.
  • Conserva il bigliettino di garanzia insieme al codice del tuo ordine.

Da sapere

  • Viti. Le viti del kit sono autoperforanti, con rondella integrata: non serve forare prima il pezzo o l'auto, la vite crea da sola il foro giusto. Chi è più esperto può aggiungere dei dadi antisvitamento, che non sono inclusi.
  • Biadesivo del kit. Il biadesivo incluso serve solo a posizionare e centrare il pezzo: non è un biadesivo ad alta tenuta (VHB) e non regge il pezzo senza le viti.
  • Verso di montaggio. La parte lucida resta sempre in vista; le parti opache e non verniciate vanno verso l'asfalto. Su molti prodotti (non su spoiler e diffusori) il nostro logo indica il lato da montare verso l'alto.
  • Collanti. Se usi un collante, scegli solo prodotti professionali come Sikaflex o Würth, rispetta tempi di posa e temperature indicati sulla confezione e controlla ogni tanto la tenuta.
  • Montaggio. Stylish Car non esegue montaggi sulle auto dei clienti e non risponde di installazioni fatte dal cliente o da terzi. Se preferisci farlo fare, rivolgiti a una carrozzeria specializzata in lavorazioni tuning.