Diffusore Posteriore

Il montaggio del diffusore posteriore è un po' più impegnativo degli altri nostri prodotti e dipende dall'auto: se ha già un diffusore originale, il nostro lo sostituisce; se non lo ha, il nostro si fissa direttamente sul paraurti. Prenditi da 30 a 60 minuti e fatti aiutare da un'altra persona.

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Auto con diffusore originale

Il nostro diffusore ha alette (es. Opel, Ford) o clip di aggancio (es. Volkswagen, BMW, Mercedes) e prende il posto di quello originale.

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   Smonta il diffusore originale

   Togli il diffusore originale dell'auto: restano visibili i fori del paraurti.

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   Biadesivo (consigliato)

   Metti il biadesivo sui punti di contatto tra il nuovo diffusore e il paraurti: tiene il diffusore in posizione mentre lo fissi.

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   Diffusori con alette

   Fai coincidere le alette con i fori del paraurti e inseriscile. Bloccale con una vite messa di traverso dentro l'aletta, senza forare il paraurti: la vite fa da fermo e impedisce all'aletta di sfilarsi.

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   Diffusori con clip

   Inserisci le clip nei fori del paraurti finché il diffusore è bloccato. Le clip non sono originali della casa e possono essere un po' diverse: metti sempre un piccolo punto di biadesivo in corrispondenza di ogni clip, così con il tempo non scivolano fuori.

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   Controllo finale

   Verifica che il diffusore sia fermo in tutti i punti. Fatto: l'auto è pronta.

Auto senza diffusore originale

Il nostro diffusore non ha alette né clip e si fissa direttamente sul paraurti.

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   Pulizia

   Pulisci bene la parte posteriore del paraurti, meglio con alcool per togliere i residui oleosi. Lascia asciugare.

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   Biadesivo VHB o collante

   Applica un biadesivo VHB o un collante professionale (come il mastice nero per parabrezza) sui punti di contatto tra diffusore e paraurti.

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   Posizionamento

   Appoggia il diffusore, controlla che sia centrato e tienilo premuto per circa 1 minuto, così il biadesivo o il collante fa presa.

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   Viti (facoltative)

   Per più sicurezza puoi aggiungere qualche vite nella parte di sotto del diffusore.

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   Controllo finale

   Verifica che il diffusore sia aderente in tutti i punti e rispetta i tempi di posa del collante prima di usare l'auto.

Consigli

• Scarichi: i diffusori sono fatti per le linee di scarico originali. Con scarichi modificati va adattato anche il diffusore, perché i fori coincidano con i terminali.
• Non sei pratico? Affida il montaggio a una carrozzeria specializzata in lavorazioni tuning.
• Conserva il bigliettino di garanzia insieme al codice del tuo ordine.

Da sapere

• Viti. Le viti del kit sono autoperforanti, con rondella integrata: non serve forare prima il pezzo o l'auto, la vite crea da sola il foro giusto. Chi è più esperto può aggiungere dei dadi antisvitamento, che non sono inclusi.
• Biadesivo del kit. Il biadesivo incluso serve solo a posizionare e centrare il pezzo: non è un biadesivo ad alta tenuta (VHB) e non regge il pezzo senza le viti.
• Verso di montaggio. La parte lucida resta sempre in vista; le parti opache e non verniciate vanno verso l'asfalto. Su molti prodotti (non su spoiler e diffusori) il nostro logo indica il lato da montare verso l'alto.
• Collanti. Se usi un collante, scegli solo prodotti professionali come Sikaflex o Würth, rispetta tempi di posa e temperature indicati sulla confezione e controlla ogni tanto la tenuta.
• Montaggio. Stylish Car non esegue montaggi sulle auto dei clienti e non risponde di installazioni fatte dal cliente o da terzi. Se preferisci farlo fare, rivolgiti a una carrozzeria specializzata in lavorazioni tuning.